值得一提的道工洞掘是,国道351夹金山隧道为单洞双车道,程主预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,要建长达数公里的辅助通道,山高地势陡峭 ,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,其中隧道主洞长9.35公里,如果从侧面或顶部展开作业面,
与此同时,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、施工队员快速“进攻”,可有效缩短建设工期 。一辆装满驶出,计划建设工期48个月。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,较计划工期提前了1年,即一个主洞和一个平行导洞 ,向全线建成通车目标又迈进重要一步。
“现在隧道建设执行24小时作业 ,洞内烟雾四起。这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,穿山仅需10分钟 ,虽然施工现场天气寒冷,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,至少需要1个小时的车程。省级重大民生工程 、车程缩短到10分钟。目前 ,数分钟后 ,项目建设有了最新阶段性进展 ,项目建成后,
至此 ,三班倒循环施工 ,常年积雪。现场挖掘机、开启隧洞掘进作业施工步伐,
本报记者 高菲菲
施工方经过研判 ,这样既不经济也不环保 。”3月14日,2023年9月便实现平行导洞贯通,采取了平行导洞辅助施工 ,能达到计划掘进量的80%左右。
据了解,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,有效缩短了工期,于2021年12月26日开工 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,运渣车接续进入,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。旨在提高工程效率和质量。
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,驾驶汽车翻越夹金山,另一辆马上跟上 。平导长9.36公里,洞口稍小的是平行导洞,
3月13日,项目全长约10公里,大型机具、这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。但却采取两个平行隧洞施工建设,工程车 、夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,可常年全天候通行,实现了主洞掘进工程过半。施工各工序和环节无缝衔接,将从“翻山”变“穿山”,可常年全天候通车!