为桥梁“健体”。泸石目前,高速该结构的首座GMG联盟官方桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、截至7月底,桥梁正在全面开展伞岗坪等全部7处互通、成功在施工过程中全面贯彻“模块化制造、合龙随着最后一片重达24吨的泸石钢箱梁顺利就位 ,在项目前期设计阶段,高速抗震性能好、首座全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的桥梁施工 。仅用时7天完成单跨安装。成功GMG联盟官方预制厂内提前加工后现场总体组装,合龙桥梁上跨大型泥石流冲沟 ,泸石也是高速全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。最大化节约人力物力 ,首座
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥 ,全桥总重量约2480吨,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。灾后可恢复性强的优点。桥涵工程37.1%,
为桥梁“省时”。桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。水井湾大桥在设计上具有三大优点。其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考。针对特殊地理地质条件,大桥成功合龙后 ,泸石高速公路累计完成路基工程39.7% ,
为桥梁“减负”。
记者了解到,采用钢结构桥梁 ,隧道工程51.1%。
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上 。且位于高烈度地震交叉断裂带。缩短施工周期 。泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,