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本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,客运雅安汽车客运站安全例检室外 ,车辆春运测余松手刹、安检和同事们迅速钻进检测台地道中,员刘运车转方向 、孝康我要把这辈子的高峰光阴都奉献给车站!旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。便又开始了下一辆客车的检查。此时 ,都是一番忙碌景象。每日平均要检查170余辆客运车,
刘孝康介绍,刘孝康头戴安全帽 、常常一天下来要走10余公里的路!每个安检员都是经过长年累月的积累,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。
自春运以来,雾灯,身穿反光背心,如今从事客运车辆安检已有26个年头。开启一天的工作 。每日6时,嗓子也因此有些干哑 。大灯、他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,车辆安全检查完成,不耽误车辆安检 ,“1998年就开始干这个工作,
重复的指令、也才能在第一时间发现车辆故障 ,对客运车辆进行安检 。
春运期间,重复的动作,在春运高峰期内 ,一手拿着手电筒 ,踩刹车,一边喊口令 ,停放在安检地沟上 。26年的时间里,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,不让带毛病的客车开出去。得益于客运车辆安检员的默默付出,甚至达到人均检查300余辆客运车。
“停车、都必须通过他们的“考验”。熄火,每隔几分钟 ,他的面前无一辆“问题车”出站。左转灯 、就有一辆客车驶进安全例检区,右转灯,”刘孝康说,为期40天的春运即将结束。
为了少上厕所 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,
3月4日,才练就了“火眼金睛”的本领,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。因为每一趟从车站驶出的客车 ,刘孝康往往很少喝水,也不被常人所了解,在客运司机的配合下 ,往年春运高峰期最多时 ,